花花搶便宜

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕立委蕭美琴昨邀請南區鄉鎮長與中南區縣議員，在公路總局花蓮工務段召開台九線拓寬工程協調會，希望公路總局針對拓寬計畫與地方協調。會議確認鳳林到玉里鎮間路段全長四十二公里，在年底前完成設計規劃發包作業，並希望在後年正式動工。

旺季、假日 易塞車

省道台九線是花東縱谷南北最重要的交通動脈，北區新城、花蓮、吉安及壽豐等鄉鎮內的路線多已拓寬成三十米道路，但鳳林以南到富里鄉全長一百多公里，其中還有六十五公里尚未拓寬，不僅在旅遊旺季、假日時車流量大，蘇花改在一Ｏ六年底全線通車後，易成為交通瓶頸，而過時的道路設計也影響行車安全，因此中南區民意代表們爭取拓寬的聲音不斷。

交通部針對台九線花東公路未拓寬路段，編入花東公路第三期道路改善計畫，並列入全國省道改善計畫中，經費預估達一四一億元，並分為第二、第三優先路段，亦即台九線二五Ｏ公里到二六八公里（光復到瑞北），以及二七四公里到二八七公里（舞鶴到酸柑），將在年底前完成設計規劃案發包，緊接依序辦理用地取得、工程發包施工。

年底前發包 後年動工

蕭美琴服務處指出，原先二八七到二九二公里處，亦即玉里鎮內道路，沒有納入第三優先路段中，經立委向公路總局爭取後，年底也可納入設計規劃案，所以台九線二五Ｏ到二九二公里，亦即鳳林到玉里鎮路段，可望在年底前完成設計規劃發包作業，並在後年正式動工。

公路總局第四區養護工程處指出，拓寬後的道路將成三十米寬道路，全線設有四個快車道、兩個慢車道及中央分隔島，兩側並有四公尺寬的綠化帶。同時針對木瓜溪橋、萬里溪橋、馬太鞍橋等三座橋樑，進行改建或者橋面拓寬評估。

縣議員黃振富、王燕美、龔文俊、孫永昌及鳳林鎮長彭宗乾等人都發表意見，希望公路總局設計道路時，能把路燈規格化、減量化，避免造成地方後續維修、電費等問題；其次路樹總類要能兼顧美觀與地方特色；同時要連同附近農田的下田緩坡，要一併考量進去，避免農民無路可下田耕作。